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国际汽车赛场不见中国货?过去式了!领克03 TCR赛车来了!

2018-12-30 21:05 来源:网络整理 编辑:采集侠  人气:   评论一下

北京赛车北京赛区网:很多热爱汽车的朋友可能和我一样,最早是从观看汽车赛事,开始对汽车感兴趣,从而一步步爱上汽车运动和汽车文化的,赛道里那些个性涂装的专业级赛车,竞相出发,你争我赶,那种相互追逐和震耳欲聋的轰鸣声,刺激着肾上腺素的分泌,那一刻对于车迷来说无疑是幸福的。对于汽车品牌而言,汽车赛事又是一张亮眼的名片,既能通过赛事成功“吸粉”,又能彰显自家最好的技术和研发实力,这种一举两得之事怎能

掰开手指数一数,能够参与到世界顶级汽车赛事的汽车品牌少之又少,能被大家记得住,又叫的出名字的,也只是世界车坛那几位“大佬”——法拉利、迈凯伦、梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、福特、斯巴鲁、本田等等,它们也都是清一色的国外品牌,而能够参与到赛事的中国品牌用“凤毛菱角”来形容,恐怕再贴切不过了。不过这一现状将被自主豪华品牌——领克改写,今天我们来到葡萄牙埃什托里尔赛车场的目的便是见证领克03 TRC赛车的全球首测。

文章开始前,我们先通过几个小视频来揭开这台赛用级领克03 TCR赛车的神秘面纱。

怎么样?还算过瘾吗?光看这长相、听这轰鸣声是不是就知道实力了?如果还不过瘾,别着急,咱们慢慢往下看,看看领克联手Cyan Racing对它都做了哪些赛用改装。

国际汽车赛场不见中国货?过去式了!领克03 TCR赛车来了!

截至目前,国际汽联(简称“国际汽联”,英文缩写“FIA”)旗下拥有F1(单座赛)、WTCC(房车赛)、WRC(拉力赛)、WSC(跑车赛),以及 WRX (跨界拉力赛)五大赛车世界锦标赛,其中我们最了解最多的当属是F1(单座赛)、WTCC(房车赛)、WRC(拉力赛)这三项赛事了,而代表了房车赛最高标准的赛事则是WTCC世界耐力锦标赛。

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如果要问什么是WTCR赛事,我们就需要先清楚什么是WTCC赛事,它与WTCR的关系有些微妙,似乎还有着“剪不断理还乱”的关系。作为国际汽联旗下最富盛名的全球性场地房车赛,WTCC(世界房车锦标赛)在全球车迷心中的位置首屈一指,火爆程度不亚于F1方程式赛,甚至可以将其称之为房车赛中的世界杯。

WTCC自2005年首次开赛以来,吸引了包含BMW、奥迪、雪佛兰、大众等等著名汽车厂商前来参赛,它们不仅联手为我们送上了一场接一场的精彩赛事,也孕育出了诸多优秀的赛手。令人惋惜的是,WTCC赛事在经历了短暂辉煌后因种种原因于2017年停摆,而替代它的正是WTCR赛事(世界房车杯赛)。

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即使是“亲哥俩”,甚至是“双胞胎”也会有不同之处。既然WTCR赛事取代了WTCC赛事,那么它与WTCC有何差异呢?首先,最大的区别是赛车规范和费用。原来WTCC赛事所使用的赛车必须要达到TC1规格标准,仅参赛车辆的费用就要超过80万欧元(约合:630万人民币),运营的成本更是要高达125万欧元以上(约合:1000万人民币),因此如此高昂的费用会让很多参赛者“心有余而力不足”。

相比高挑费的TC1赛车,WTCR赛事所使用的TCR赛车,费用则相对低廉了很多。尽管TCR规格的赛车将排量变更为1,750-2,000cc的量产涡轮增压引擎,最大输出马力也被控制在350Ps以内,但TCR赛车的最高价格上限却只有13万欧(约合:100万人民币)。同时WTCR赛事只允许私人车队参赛,汽车制造商只能担任技术支援的角色,这样一来赛事的“身段”得以降低,车迷能够变身老板的机会也大幅增加,参与度明显提升的同时,还让WTCR赛事成为了很多车企展现自身技术的首选平台。

WTCR赛事通常会在周末进行,每个比赛周末由2场排位赛和3场正赛组成。赛事将会在周六率先开启第一场排位赛的争夺,这一场比赛将直接决定第一场正赛的发车顺序,第二场正赛则会采用前十名倒序发车的顺序进行,而第三场正赛将会按照周日举行的第二场排位赛的成绩发车。有意思的是,第二场正赛的倒序发车顺位是10、9、8、7、6......3、2、1,第三场正赛的发车顺序就回归正常了,这样一来比赛的戏剧性大增,竞争也更为激烈。

之所以文章开头我用了这么大的篇幅来做铺垫,目的是为了让大家都够了解房车赛这项运动,清楚领克要参加的这项赛事在全球范围是处于什么水平。截至目前,全球共有奥迪、大众、标致、福特、现代等20余家车企推出了TCR规格的赛车,而即将登陆2019赛季WTCR的领克,不仅仅是将代表自己在赛场中捉对厮杀,还是在向世界彰显着“中国力量”、“领克速度”,同时它的出征意味着WTRC赛事首次出现了中国品牌的身影。

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对于领克而言,和Cyan Racing联合打造领克03 WTCR战车,背后的想法可不纯粹是为了跑赛事,而是品牌汽车运动计划和一整套赛事运动战略的开启,其实我们可以将其看作是一个开端,也是领克03性能进阶计划的一部分。领克03 TCR赛车搭载了由2.0L 直列4缸涡轮增压发动机+6挡序列式变速箱组成的动力总成,这台引擎调校非常激进,能够压榨出350Ps和420Nm的强劲动力。当然,这得益于车队技师高超的技艺和丰富的调校经验。

或许大家会问什么是性能进阶计划?打个比方,就像梅赛德斯-奔驰、奥迪、大众、沃尔沃等知名车企,它们旗下都会有进阶版车型,我们最熟悉的高尔夫就分为普通版、性能版(GTI),以及高性能版(R),这样一来便会给构成立体化产品布局,满足消费者多元化的需求。说回领克的性能进阶计划,那就是要如M之于宝马、AMG之于奔驰、RS之于奥迪,打造出具有全球基因的高性能轿车家族,进一步提高产品形象,打造多元化、个性化的产品布局,成为运动型轿车市场的潮流引领者。

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大多数朋友可能对Cyan Racing还不太了解,其实Cyan Racing早功名显赫,它的前身是沃尔沃的PolestarRacing赛车部门,是专门负责研究并产出运动高性能车的机构,曾获得2017年WTCC赛事车手与车队双料冠军,旗下签约车手是首位摘下WTCC世界房车锦标赛冠军的瑞典赛车手——泰德比约克(Thed Björk)和四届WTCC冠军车手——伊万穆勒( Yvan Muller),也就是说Cyan Racing将主要负责领克03 TCR赛车出征2019年WTCR(世界房车杯赛)赛事的各项事宜,车队名称是Lynk & Co Cyan Racing。

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