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阿杜里斯和音元视拉力车队斩获组别季军 张月晨勇闯前八汤啟龙再受困扰

2019-12-04 19:07 来源:网络整理 编辑:admin  人气:   评论一下

5月13日, 2018赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)贵州开阳站圆满落幕,和音元视拉力车队张月晨(领航:陈鲜明)在经过最后四个赛段的较量之后,获得全场第八名以及国际组季军的好成绩, 国足vs沙特,而另外一名车手汤啟龙在最后一个比赛日中仍然遭遇油路故障。


阿杜里斯和音元视拉力车队斩获组别季军 张月晨勇闯前八汤啟龙再受困扰

 

最后一天的比赛包含有三长一短的赛段,长的赛段是昨天赛段的反方向使用。昨天因为减震器故障损失将近一分钟的张月晨选择了在最后阶段发力,而天气持续转晴,使得赛道的情况进一步转好。最终,本站比赛新加盟和音元视拉力车队的张月晨以1小时51分22秒7的成绩获得国际组季军,并成功从昨天的第十一名跃升至全场第八名。

 

凭借着张月晨的稳定发挥,和音元视拉力车队在名将云集的国际组中突围而出,一举夺得国际组俱乐部杯季军,同时获得联合会杯第六名。作为一支新成立的车队,和音元视拉力车队征战赛场的首场比赛就交出了一张漂亮的成绩单。

 

而和音元视拉力车队的当家车手汤啟龙在最后四个赛段中仍然受到油路故障的困扰,这在一定程度上影响了他打算在最后阶段好好发挥的计划。当天中午回到维修区的汤啟龙尽管有些郁闷,但很快放宽了心情,并交待维修技师应该检查什么问题。

 

和音元视拉力车队的境遇,其实就是经验上欠缺的代价,也是每一支新成立车队所要面临的成长问题。即使是现在如日中天的斯巴鲁中国拉力车队,在刚成立的前几年,也经历了诸多的波折。作为中国拉力赛场首支由IT企业所冠名的车队,除了成绩,更加重要的是车队未来的发展方向,仅仅是为了乐趣?还是走俱乐部制度?前者较为轻松,后者则要付出车队老板更多的精力。
 


阿杜里斯和音元视拉力车队斩获组别季军 张月晨勇闯前八汤啟龙再受困扰

贵州本土车手汤啟龙对拉力赛的热爱,撑起了这支车队,但如果能够把车队投资人的事业与赛车结合,从而产生经济效益或者是品牌知名度的提升,那么和音元视拉力车队才真正拥有属于它的生命力。贵州是拉力大省,有着良好的基础与氛围, 火箭小牛,但生存与发展始终成为每个车队老板所要考虑的。

 

在贵州开阳站的比赛结束之后,2018赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)第二站比赛将于7月底移师甘肃张掖进行。

, 广州恒大vs上海上港
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